ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาเทคโนโลยีอิเล็กโตรโฟรีซิสในรัสเซีย

การเคลือบด้วยไฟฟ้าเป็นเทคโนโลยีการเคลือบแบบพิเศษซึ่งเป็นหนึ่งในวิธีการเคลือบที่ใช้กันทั่วไปชิ้นงานโลหะ-เทคโนโลยีการเคลือบด้วยไฟฟ้าเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2502 เมื่อบริษัท Ford Motor แห่งสหรัฐอเมริกาได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับไพรเมอร์อิเล็กโตรโฟเรติกขั้วบวกสำหรับการใช้งานในยานยนต์ และสร้างอุปกรณ์เคลือบอิเล็กโตรโฟเรติกรุ่นแรกในปี พ.ศ. 2506 ต่อมา กระบวนการอิเล็กโตรโฟเรติกก็พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว
การพัฒนาเทคโนโลยีการเคลือบอิเล็กโตรโฟเรติกและเทคโนโลยีการเคลือบในประเทศของฉันมีประวัติยาวนานกว่า 30 ปีในปี 1965 สถาบันวิจัยการเคลือบเซี่ยงไฮ้ประสบความสำเร็จในการพัฒนาการเคลือบอิเล็กโทรโฟเรติกแบบขั้วบวก: ในปี 1970 สายการผลิตการเคลือบอิเล็กโทรโฟเรติกแบบขั้วบวกหลายเส้นสำหรับอะไหล่รถยนต์ถูกสร้างขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของฉันการเคลือบอิเล็กโตรโฟเรติกขั้วบวกรุ่นแรกได้รับการพัฒนาโดยสถาบันที่ 59 ในปี 1979 และถูกนำมาใช้ในผลิตภัณฑ์ทางการทหารในระดับหนึ่งต่อมา โรงงานสีขนาดใหญ่และขนาดกลาง เช่น Shanghai Paint Institute, Lanzhou Paint Institute, Shenyang, Beijing และ Tianjin ได้พัฒนาการเคลือบอิเล็กโทรโฟเรติกโรงงานแห่งนี้มีส่วนร่วมในการพัฒนาและการวิจัยสารเคลือบอิเล็กโทรโฟเรติกแบบคาโทดิกจำนวนมากในช่วงแผนห้าปีที่หก อุตสาหกรรมสีในประเทศของฉันได้แนะนำเทคโนโลยีการผลิตและเทคโนโลยีการทาสีสีแบบอิเล็กโตรโฟเรติกแบบคาโทดิกจากญี่ปุ่น ออสเตรีย และสหราชอาณาจักรประเทศของเราได้นำเทคโนโลยีการเคลือบและอุปกรณ์การเคลือบขั้นสูงอย่างต่อเนื่องจากสหรัฐอเมริกา เยอรมนี อิตาลี และประเทศอื่นๆสายการผลิตการเคลือบแคโทดอิเล็กโตรโฟเรซิสสมัยใหม่แห่งแรกสำหรับตัวถังรถยนต์ได้เริ่มดำเนินการที่โรงงานตัวถังรถยนต์ FAW ของฉางชุนในปี 1986 ตามมาด้วยสายการผลิต Hubei Second Automobile Works และสายการผลิต Cathodic Electrophoresis ของ Jinan Automobile Bodyในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของฉัน มีการใช้การเคลือบอิเล็กโตรโฟเรติกแบบแคโทดเพื่อทดแทนการเคลือบอิเล็กโตรโฟเรติกแบบแอโนดภายในสิ้นปี 1999 สายการผลิตหลายสิบสายได้เข้าสู่การผลิตในประเทศของฉัน และมีสายการผลิตเคลือบแคโทดอิเล็กโทรโฟเรติกมากกว่า 5 สายสำหรับรถยนต์มากกว่า 100,000 คัน (เช่น Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co. ., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. และสายการผลิตถังอิเล็กโตรโฟเรซิสอื่นๆ ที่มีปริมาณหลายร้อยตัน) เสร็จสมบูรณ์และผลิตก่อนปี 2000 สีเคลือบอิเล็กโตรโฟเรติกแบบคาโทดิกครองตลาดสีเคลือบรถยนต์เป็นส่วนใหญ่ ในขณะที่สีอิเล็กโตรโฟเรติกแบบขั้วบวกเป็นสีแบบไดนามิกในด้านอื่นๆ อีกมากมายสีอิเล็กโทรโฟเรติกขั้วบวกใช้ในโครงรถบรรทุกชิ้นส่วนภายในทาสีดำและชิ้นงานโลหะอื่นๆ ที่ต้องการความต้านทานการกัดกร่อนต่ำ