ลิฟต์แบบไม่มีห้องเครื่องนั้นคล้ายคลึงกับลิฟต์แบบห้องเครื่อง กล่าวคือ มีการใช้เทคโนโลยีการผลิตสมัยใหม่เพื่อย่อขนาดอุปกรณ์ในห้องเครื่อง แต่ยังคงประสิทธิภาพการทำงานตามแบบเดิมเอาไว้ โดยตัดห้องเครื่องออก และย้ายตู้ควบคุม เครื่องลากจูง เครื่องจำกัดความเร็ว ฯลฯ ในห้องเครื่องเดิมไปไว้ด้านบนหรือด้านข้างของปล่องลิฟต์ จึงเป็นการกำจัดห้องเครื่องแบบเดิมออกไป
ที่มาของภาพ: มิตซูบิชิ ลิฟต์
รางนำทางและขายึดรางนำทางลิฟต์แบบไม่มีห้องเครื่องและลิฟต์ห้องเครื่องมีฟังก์ชันการทำงานที่คล้ายคลึงกัน แต่ก็อาจมีความแตกต่างกันในด้านการออกแบบและการติดตั้ง ซึ่งส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับปัจจัยดังต่อไปนี้:
ตำแหน่งการติดตั้งรางนำทาง
ลิฟต์ห้องเครื่อง: รางนำทางมักจะติดตั้งไว้ทั้งสองด้านของช่องลิฟต์ และกระบวนการติดตั้งค่อนข้างเป็นแบบธรรมดา เนื่องจากตำแหน่งของห้องเครื่องและเค้าโครงอุปกรณ์ที่สอดคล้องกันได้รับการพิจารณาในการออกแบบช่องลิฟต์แล้ว
ลิฟต์แบบไม่มีห้องเครื่อง: ตำแหน่งการติดตั้งรางนำสามารถปรับให้เข้ากับพื้นที่ปล่องที่มีขนาดกะทัดรัดได้ เนื่องจากไม่มีห้องเครื่อง อุปกรณ์ (เช่น มอเตอร์ ตู้ควบคุม ฯลฯ) จึงมักติดตั้งไว้ที่ผนังด้านบนหรือด้านข้างของปล่อง ซึ่งอาจส่งผลต่อการจัดวางรางนำ
การออกแบบขายึดรางนำและแผ่นเชื่อมต่อรางนำ
ลิฟต์พร้อมห้องเครื่อง: การออกแบบขายึดรางนำและแผ่นเชื่อมต่อรางนำค่อนข้างได้มาตรฐาน ซึ่งโดยปกติจะเป็นไปตามข้อกำหนดของอุตสาหกรรม เหมาะกับการออกแบบปล่องลิฟต์และรางนำเกือบทุกประเภท โดยจะพิจารณาถึงเสถียรภาพในการเชื่อมต่อและคุณสมบัติเชิงกลของรางนำเป็นหลัก การติดตั้งและปรับแต่งทำได้ค่อนข้างสะดวก
ลิฟต์แบบไม่มีห้องเครื่อง: เนื่องจากพื้นที่ปล่องลิฟต์มีขนาดกะทัดรัดกว่า การออกแบบตัวยึดรางนำและแผ่นเชื่อมต่อรางนำจึงจำเป็นต้องปรับแต่งให้เหมาะสมกับตำแหน่งการติดตั้งอุปกรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีอุปกรณ์จำนวนมากอยู่ด้านบนของปล่องลิฟต์ ลิฟต์จำเป็นต้องมีความยืดหยุ่นมากขึ้นเพื่อให้สามารถปรับให้เข้ากับโครงสร้างปล่องลิฟต์ที่ซับซ้อนและโครงสร้างที่แตกต่างกันรางนำทางวิธีการเชื่อมต่อ
ภาระโครงสร้าง
ลิฟต์พร้อมห้องเครื่อง: เนื่องจากน้ำหนักและแรงบิดของอุปกรณ์ห้องเครื่องนั้นรับโดยห้องเครื่องเอง รางนำและตัวยึดจึงรับน้ำหนักและแรงปฏิบัติการของห้องลิฟต์และระบบน้ำหนักถ่วงเป็นหลัก
ลิฟต์แบบไม่มีห้องเครื่อง: น้ำหนักของอุปกรณ์บางอย่าง (เช่น มอเตอร์) จะถูกติดตั้งโดยตรงในเพลา ดังนั้นขายึดรางนำอาจต้องรับน้ำหนักเพิ่มเติม การออกแบบขายึดต้องคำนึงถึงแรงที่เพิ่มขึ้นเหล่านี้ เพื่อให้มั่นใจว่าลิฟต์จะทำงานได้อย่างราบรื่น
ที่มาของภาพ: Elevator World
ความยากในการติดตั้ง
ลิฟต์พร้อมห้องเครื่อง: เนื่องจากเพลาและห้องเครื่องมักจะมีพื้นที่มากขึ้น การติดตั้งรางนำทางและตัวยึดจึงค่อนข้างง่าย และมีพื้นที่สำหรับการปรับแต่งมากขึ้น
ลิฟต์ที่ไม่มีห้องเครื่อง: พื้นที่ในเพลามีจำกัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีอุปกรณ์อยู่ที่ผนังด้านบนหรือด้านข้างของเพลา กระบวนการติดตั้งรางนำทางและตัวยึดอาจซับซ้อนมากขึ้น ต้องมีการติดตั้งและปรับแต่งที่แม่นยำมากขึ้น
การเลือกใช้วัสดุ
ลิฟต์ที่มีห้องเครื่องและลิฟต์ที่ไม่มีห้องเครื่อง: รางนำ แผ่นเชื่อมต่อรางนำ และวัสดุยึดของทั้งสองประเภทมักทำจากเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง แต่ตัวยึดรางนำและแผ่นเชื่อมต่อรางนำของลิฟต์ที่ไม่มีห้องเครื่องอาจต้องใช้ความแม่นยำและความแข็งแกร่งที่สูงกว่าเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยและเสถียรภาพในการทำงานในกรณีที่พื้นที่จำกัด
การควบคุมการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน
ลิฟต์พร้อมห้องเครื่อง: การออกแบบรางนำทางและตัวยึดมักจะให้ความสำคัญกับการแยกการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนมากขึ้น เนื่องจากอุปกรณ์ห้องเครื่องอยู่ห่างจากห้องลิฟต์และช่องลิฟต์มาก
ลิฟต์แบบไม่มีห้องเครื่อง: เนื่องจากอุปกรณ์ติดตั้งอยู่ในปล่องลิฟต์โดยตรง รางนำ แผ่นเชื่อมต่อรางนำ และขายึดจึงจำเป็นต้องพิจารณาการออกแบบเพิ่มเติมเพื่อลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน ป้องกันไม่ให้เสียงรบกวนที่เกิดจากการทำงานของอุปกรณ์ส่งผ่านไปยังห้องโดยสารลิฟต์ผ่านรางนำ
เวลาโพสต์: 17 ส.ค. 2567